Monsieur Moto

Avec 1200 accidents corporels sur les cinq dernières années* sur le réseau routier national et départemental des Bouches-du- Rhône, les accidents de moto constituent un enjeu important de l'accidentologie du département.

Alors que la sécurité routière progresse enfin pour les automobilistes, les chiffres démontrent que celle des motards n'évolue pas.

Dans ce cadre, le Conseil général des Bouches-du-Rhône a fait réaliser une étude sur «les accidents graves de motos sur les routes de rase campagne des Bouches-du-Rhône» qui a donné suite à un plan d'actions pertinentes dans les domaines de l'infrastructure et de la sensibilisation des usagers.

Objectif : réduire le nombre d'accidents de motos dans les Bouches du Rhône.

La création d'un “Monsieur Moto” à votre service

Interface entre le Conseil général, les motards et les associations de motards, «Monsieur Moto» est l'interlocuteur des administrations et des organismes intéressés par la sécurité des usagers de deux roues.

Motard lui-même, il est confronté aux conditions de circulation des utilisateurs de deux roues et connaît leurs pratiques. Il est à votre écoute concernant les routes du département.

Le rôle de Monsieur Moto est important : il doit composer avec tous les utilisateurs de la route en intégrant tout aussi bien la structure de la chaussée que les comportements parfois irresponsables...

Pour toute question, n'hésitez pas à le contacter : monsieur.moto@cg13.fr

• Téléchargez l'étude complète sur l'accidentologie 2005
• Téléchargez la fiche de signalement de difficultés auprès de M. Moto
• Téléchargez la carte des accidents

Un motard encourt 19 fois plus de risques d'être tué qu'un automobiliste.

Dans les Bouches-du-Rhône, 17% des accidents de la route impliquent une moto.

Dans les Bouches-du-Rhône, 37% des accidents de moto ont lieu en rase campagne.

Une démarche qualité sur les nouveaux aménagements routiers en vue d'une meilleure prise en compte des usagers motards. Cette démarche intègre une formation spécifique des techniciens en vue de les sensibiliser aux risques spécifiques liés à la conduite d'une moto.

L'amélioration des itinéraires les plus sensibles pour les motards, notamment en terme de balisage des virages ou des carrefours pour en renforcer la perception. La détection des zones à risques lors de visites de sécurité associant des usagers motards.

La mise en oeuvre d'actions de sensibilisation dans le cadre du Plan D'Action de Sécurité Routière sur le thème «vivre et circuler ensemble» pour l'ensemble des usagers. L'objectif sera notamment de présenter les risques liés aux défauts de perception des motards par les automobilistes et les manques d'anticipation des motards.

De 2000 à 2005, on compte 24% d'accidents de voiture en moins et seulement 8% d'accidents de moto en moins.

1 accident de moto sur 3 a lieu suite à une perte de contrôle de la moto.