Aménagements cyclable

Le Conseil général des Bouches-du-Rhône mène une politique cyclable volontariste inscrite au schéma d'aménagement routier départemental, au même titre que les 3100km de routes départementales dont il a la charge.

Un itinéraire cyclable entre Arles et Mas Thibert

Dans le cadre de son schéma routier départemental, le Conseil général a intégré la réalisation d'un itinéraire cyclable entre Arles et Port-Saint-Louis-du-Rhône représentant un tronçon de 36 km.

Conçu comme une voie verte, ce projet comporte une dimension touristique de découverte des richesses locales.

Il s'inscrit également dans l'itinéraire inter-régional de vélo-route baptisé « Du Léman à la mer » reliant le lac Léman à la mer

Méditerranée en longeant le Rhône sur environ 600 km, et sur lequel la Compagnie nationale du Rhône et le Conseil général sont partenaires.

L'Association Française Vélos et Voies Vertes ( AF 3V) est partenaire du Département pour la réalisation de cette opération.

Encourager la pratique du 2 roues

Afin d'encourager les déplacements à vélo dans notre département, le Conseil général a multiplié les aménagements spécifiques en intégrant les différentes pratiques cyclistes (loisirs, sportifs etc.) tout en assurant la sécurité des usagers.

Cette politique s'appuie sur une analyse de la demande des usagers conduite avec les représentants locaux des fédérations nationales et du collectif « Cyclisme et Prévention », regroupant plus de 80 clubs ou associations.

Les nombreux aménagements réalisés et à venir sont donc le fruit d'une concertation étroite menée avec les associations représentatives. Un effort important est porté sur l'entretien des aménagements.

Ainsi, un balayage est effectué très régulièrement (deux fois par mois), une remise en état sous 48 heures est également prévue en cas mauvaises intempéries. L'objectif étant d'assurer confort et sécurité aux usagers.

Les bandes cyclables

CAHIER TECHNIQUE :

Il s'agit d'une voie exclusivement réservée aux cycles à 2 ou 3 roues sur une chaussée à plusieurs voies.

D'une largeur d'1,5m (ou 1m selon contraintes), la bande cyclable est située entre la voie de roulement (réservée aux véhicules à moteur) et le trottoir.

La structure de la bande est identique à celle de voie de roulement et de même couleur.

POUR QUI :

Elle est principalement aménagée dans les zones urbaines et périurbaines. Leur aménagement en agglomération se fait en accord avec la commune concernée.

Les pistes en site propre

CAHIER TECHNIQUE :

Il s'agit d'une voie exclusivement réservée aux cycles à 2 ou 3 roues. Elle peut être bidirectionnelle ou unidirectionnelle. La piste en site propre favorise le confort de roulement tout en valorisant l'aménagement paysager. Une piste bidirectionnelle possède une largeur de 3m (ou 2,5m si contraintes environnementales) avec des accotements enherbés ou stabilisés d'1m. Dans le cas d'un aménagement unidirectionnel, la largeur sera de 2m (ou ramenée à 1,5m).

OU :

Au 1er janvier 2005, deux sites sont aménagés : de Trets à La Barque (le long de la RD6 à l'est d'Aix en Provence) et le long de la RD99 à St Rémy de Provence. D'autre part, un tronçon de 30 km (entre Arles et Port Saint Louis du Rhône) constituera l'extrémité d'un itinéraire européen d'envergure qui reliera Le lac Leman à la mer. Au 1er janvier 2005, le Département possède plus de 20 km d'aménagements en site propre.

Les boucles touristiques

CAHIER TECHNIQUE :

Il s'agit ici d'itinéraires de 20 à 50 km présentant un intérêt touristique certain. Le circuit emprunte des routes départementales peu fréquentées et fortement attractives. La réalisation d'un tel aménagement prévoit essentiellement un balisage indiquant le nom, le niveau et la longueur du circuit.

POUR QUI :

Les « Boucles du 13 » sont destinées à des usagers occasionnels sensibles à la découverte touristique et environnementale. Toute la famille peut les emprunter. Plusieurs dizaines de boucles touristiques sont prévues.