Nos partenaires

Les sites du CG

http://data.visitprovence.com/
Accueil / Aménagement du territoire / Grands enjeux / Les grands chantiers

Les grands chantiers

ITER

Le Conseil général prend toute sa part à la concrétisation du projet Iter, notamment avec l'aménagement des routes entre Fos et Cadarache.

Une commission locale d'information

La loi relative à la transparence et à la sécurité en matière nucléaire l’exigeait. Le Conseil général vient de mettre en place une Commission locale d’information auprès du site de Cadarache (commune de St-Paul-lez-Durance) concernant l’installation nucléaire de base ITER. Elle se compose de 43 membres : élus (conseillers généraux et régionaux, conseillers municipaux des villes avoisinantes, sénateur et députés), représentants des associations de défense de l’environnement, des organisations syndicales de salariés au sein des entreprises présentes ou intervenantes sur le site ainsi que des personnes qualifiées du monde économique. Les conseillers généraux Alexandre Medvedowsky et Jocelyn Zeitoun représentent le président du conseil général Jean-Noël Guérini.

C.L.I. de Cadarache- Espace du pays d'Aix
8 rue Château de l'Horloge - 13090 Aix-en-Provence

Tél. : 04 42 12 40 64

www.cli-cadarache.fr

Iter (International Thermonuclear Experimental Reactor) est un projet international de recherche sur la fusion thermonucléaire reconnue comme la source d'énergie du futur.

Son concept consiste à reproduire sur terre l'énergie du soleil à partir du procédé de la fusion thermonucléaire. Au sein du soleil, à une température de l'ordre de 100 millions de degrés, les noyaux légers d'atomes fusionnent libérant de formidables quantités d'énergie, c'est l'énergie de fusion. C'est cette énergie, à l'origine de la chaleur et de la lumière, que les chercheurs d'Iter tenteront de reproduire.

Iter a donc pour objectif, sur une durée de 30 ans, de démontrer la faisabilité scientifique et technique de l'énergie de fusion. à une température de l'ordre de 100 millions de degrés, les noyaux légers d'atomes fusionnent libérant de formidables quantités d'énergie, c'est l'énergie de fusion. C'est cette énergie, à l'origine de la chaleur et de la lumière, que les chercheurs d'Iter tenteront de reproduire. Iter a donc pour objectif, sur une durée de 30 ans, de démontrer la faisabilité scientifique et technique de l'énergie de fusion.

ITER : aménagement des routes pour le projet (cg13)

Le chantier d'Iter / juillet 2009

Sur la route d'Iter

Routes élargies, ronds-points coupés, ponts modifiés... Les aménagements routiers entre Berre l'Etang et Cadarache sont en cours de réalisation. Financés par le Conseil général, ces travaux doivent permettre l'acheminement, par convois exceptionnels, dès la fin 2009, des différents éléments du réacteur d'Iter. Quelque 96 chantiers sont prévus sur le tracé qui emprunte plusieurs routes départementales.

Ces travaux ont été conçus pour avoir une vie après le passage des convois d'Iter. Ils profiteront alors à l'ensemble des populations : sécurisation des routes, abords des départementales, carrefours...

200 convois exceptionnels devraient emprunter l'itinéraire aménagé entre Berre l'Etang et Cadarache entre 2010 et 2015.

Pour en savoir plus sur les travaux et ce qui va se passer près de chez vous :

www.paca.equipement.gouv.fr rubrique sites grands projets.

Sur le projet ITER :

www.itercadarache.org

180 emplois

L'itinéraire a lui seul emploie 180 personnes et fait travailler 28 entreprises et 70 sous traitants, essentiellement du secteur du BTP. Jusqu'à la fin des travaux, à l'automne 2009, 400 personnes seront employées sur le chantier. Et grâce à la
"clause des 5%", les travaux d'Iter permettent à des personnes en insertion de trouver un emploi sur les chantiers. Inscrit dans le code des marchés publics en 2002, la clause d'insertion permet en effet de demander aux entreprises prestataires d'un marché de réserver 5 % des emplois prévus à des personnes en parcours d'insertion.

80 % des entreprises travaillant sur l'itinéraire viennent de la région PACA.

Euroméditerranée

En soutenant le projet urbain Euroméditerrannée à Marseille, le développement de la zone économique de l'Arbois près d'Aix, ou en assurant la reconversion du port de la Ciotat, le Conseil général mène une politique d'aménagement du territoire visant à assurer au département une cohérence territoriale, économique et sociale.

Le Conseil général, partenaire d'Euroméditerranée

Le Conseil général est partie prenante dans l'opération Euroméditerranée depuis 1995.

Dans le cadre de deux protocoles financiers portant sur les périodes 1995-1999 et 2000-2006 signés avec l'Etablissement public, le Conseil général a mobilisé 42,84 M€ dans son programme de réalisation. Par ailleurs, il a participé aux investissements indispensables à la bonne marche du projet.

Chantiers majeurs pour assurer les flux de personnes et de marchandises, la création de l'axe littoral sud-nord, le raccordement à l'A7 ont bénéficié de son soutien à hauteur de près de 17 M€. Sans compter l'investissement dans le Pôle Média (plus de 4 M€), l'incubateur multimédia ou encore le pôle multimodal de Marseille-Saint-Charles (20 M€ investis sur l'ensemble de l'opération) qui intégre la nouvelle gare routière.

Partenaire d'Euromed III

Aujourd'hui, l'engagement du Conseil général trouve sa traduction dans le protocole Euromed III pour lequel il apporte une contribution de 20 M€ à des opérations nouvelles sur la période 2006-2012. Il s'est engagé par ailleurs sur un complément de financement de 12 M€ pour la tranche 2 de l'axe littoral.

Ce soutien porte en grande partie sur le projet de Cité de la Méditerranée, sur l'aménagement de la Place Jules Guesde, la requalification des quartiers et le développement économique.

Pilote de grands équipements publics

Le Département pilote des projets d'équipements publics qui s'inscrivent comme de véritables locomotives pour l'ensemble de l'opération. C'est le cas de la création de la navette rapide par autoroute Aix-en-Provence/Bougainville/Gantès/Joliette. Cette nouvelle ligne opérationnelle permet une connexion performante avec le réseau de transport urbain de Marseille (métro, bus, tramway). Elle vient en réponse au développement d'Euroméditerranée et aux besoins de déplacement des salariés du site. Elle complète la navette Aix-Marseille, ligne la plus fréquentée du réseau départemental avec plus de 2 millions de voyages par an.

Enfin, il convient de rappeler que le Département a porté des opérations d'aménagement déterminantes pour l'avenir d'Euroméditerranéé. Sous son égide, de véritables lieux de vie et d'animation ouverts sur le quartier ont vu le jour. A l'image des Archives et de la bibliothèque départementales « Gaston Defferre », bâtiment remarquable conçu par l'architecte Corinne Vezzoni, du collège Jean-Claude Izzo, premier collège Haute qualité environnementale (HQE) des Bouches-du-Rhône, de la Maison départementale de la jeunesse et des sports, de l'Espace Seniors ou encore du Pôle de santé publique de la Joliette.

En chiffres
- Participation du Conseil général à l'aménagement du territoire, au développement économique et à la requalification urbaine :

42,83 M€ pour le programme d'aménagement
4,09 M€ pour la création du Pôle multimédia de la Belle de Mai
6,95 M€ pour l'aménagement de l'axe littoral
6,82 M€ pour le prolongement de la trémie de sortie du tunnel Saint-Charles.
- Implantation d'équipements en qualité de maître d'ouvrage :

Archives et bibliothèque départementale : 78, 5 M€
Collège haute qualité environnementale de la Joliette : 18,3 M€
Maison départementale de la Jeunesse et des Sports : 3,4 M€